es

JTEKT/Koyo will be exhibiting its products and latest technologies, in Hall 22, booth A31. If you happen to be around, do not hesitate to visit us.

 

Koyo is one of the 6 largest global roller bearing manufacturers. One of its core competences is the design and manufacturing of TRB's. To meet the global energy saving demands (to reduce fuel consumption, CO2 emission, etc.) Koyo has been developing light friction type TRB's progressively over the years. For more (technical) details read the related article in BearingNews: 

http://www.bearing-news.com/koyo-introduces-new-tapered-roller-bearing-with-fourth-generation-low-friction-torque-technology-lft-iv/

The price increase for Koyo bearings will be effective as of the 1st of February 2019:

   4,9% (flat increase) for all main series

Should you have any question please contact your usual Koyo business representative.

 

Van 18-20 september vindt de Industriele TIV beurs in Hardenberg plaats, waarbij JTEKT/Koyo aanwezig zal zijn met een eigen stand. JTEKT is een Japanse firma aktief in met name de algemene (automobiel)toeleveringsindustrie. Koyo, de lagerdivisie van het Japanse JTEKT, behoort tot de 6 grootste wereldwijde spelers in de lagermarkt. Naast producten voor de automobielindustrie wordt een breed pallet aan lagers voor allerlei industriele toepassingen aangeboden.

Mocht u naar de TIV beurs gaan, twijfelt u dan niet om onze stand 316 te bezoeken, voor algemene vragen of zakelijke besprekingen.

Bearing 3D
FAQ

¿Qué es un rodamiento de Bolas de Contacto Angular?

Se trata de un rodamiento de bolas que tiene pistas de rodadura asimétricas. La carga axial atraviesa el rodamiento en una línea recta diagonal, al mismo tiempo la carga radial sigue una línea oblicua. Ambas condiciones provocan la separación axial de las pistas del rodamiento.
El rodamiento de Bolas Contacto Angular tiene una buena capacidad de carga combinada; a medida que el ángulo de contacto es mayor, la capacidad axial aumenta en detrimento de la radial (el ángulo es el mismo para ambas pistas de contacto, interior y exterior); el rango habitual del ángulo es de 10 a 45 grados.
En aplicaciones de alta velocidad, como turbinas o motores a reacción, el ángulo de contacto en las pistas resulta modificado por la fuerza centrífuga generada por las bolas. En estos casos se utilizan bolas de material cerámico por su baja densidad respecto al acero (un 40% de este aprox), por eso estos materiales reducen significativamente la fuerza centrífuga y se comportan bien a altas temperaturas; además de tener un comportamiento mecánico de fallo similar al acero de rodamiento.
Como ejemplo de aplicación, las horquillas de motos o bicicletas usan este tipo de rodamientos por estar sometidos a cargas en ambas direcciones.

Para más información, puede ir a PRODUCTOS.

You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu

I understand