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Hay más de 260 millones de vehículos de gran variedad de marcas y modelos en las carreteras europeas.

Hay más de 260 millones de vehículos de gran variedad de marcas y modelos en las carreteras europeas.

Además de impulsar la innovación, el objetivo de la industria actual de automóvil es mejorar la eficiencia del motor, proporcionar gases de escape más limpios y la tecnología de transmisión optimizada. El gran reto para un fabricante de automóviles es mantener el rendimiento del coche y reducir el impacto medioambiental.

En JTEKT entendemos las necesidades y desarrollos sin precedentes que la industria del automóvil está enfrentando hoy en día. Mediante el uso de nuestro know-how y tecnología en este campo, podemos ofrecer una línea completa de productos que soportan un rendimiento mejorado del vehículo, mayor seguridad y comodidad, aumento de la eficiencia del combustible y reducción de la emisión de CO2. 

Experiencia y capacidades

JTEKT es un proveedor líder en el mercado de equipamientos originales automotrices y piezas de reemplazo. Nuestros rodamientos se pueden encontrar en aplicaciones tales como ruedas, motores, transmisiones y muchas más.

Bearing 3D
FAQ

¿Qué es un rodamiento de Rodillos Cónicos?


Se trata de rodamientos formados por rodillos con geometría tronco cónica, ubicados entre los dos anillos (con sus pistas de rodadura), el interior, también denominado cono, y el exterior, también denominado aro. Los rodillos están guiados por una jaula y la pestaña guía del anillo interior.
Posee gran capacidad de carga combinada, radial y axial simultáneamente, a velocidades bajas e intermedias. Su configuración puede ser de una, dos o cuatro hileras. Los rodamientos cónicos de una hilera pueden soportar cargas axiales de hasta un 60% del valor de la carga radial, dependiendo del ángulo de contacto. Los de doble hilera tienen gran capacidad de carga radial y pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones. La disposición de las hileras, y orientación de los rodillos, en estos rodamientos dobles pueden ser divergentes o convergentes al eje de rotación. En el primer caso se consigue mayor rigidez y en el segundo absorber mayores desalineaciones. Según sus componentes, se encuentran rodamientos de doble hilera con un solo cono y dos aros o dos conos y un solo aro. Los rodamientos de cuatro hileras alternan hileras de rodillos convergentes y divergentes.

Para más información, puede ir a PRODUCTOS.

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