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Rodamientos axiales de bolas

Los rodamientos axiales de bolas se dividen en tipos de dirección simple y doble.

Los rodamientos axiales de bolas se dividen en tipos de dirección simple y doble.

El primero es capaz de acomodar la carga axial en un sentido, mientras que el segundo es capaz de acomodarla en ambos sentidos. Ninguno de ellos es adecuado para aplicaciones que impliquen carga radial o rotación de alta velocidad.

Los rodamientos cuya cara posterior de la arandela del alojamiento es esférica (con una cara posterior esférica o una arandela de asiento alineada) son autoalineables y pueden acomodar los efectos de un montaje incorrecto.

Los rodamientos axiales de rodillos esféricos están diseñados para soportar altas cargas axiales. También pueden soportar carga radial si la magnitud no es superior al 55% de la carga axial que se lleva. Estos rodamientos no son adecuados para la rotación a alta velocidad. Teniendo una superficie esférica de la pista de la arandela de la cubierta, estos rodamientos son autoalineables y capaces de ajustarse a la inclinación axial. Se utilizan generalmente con lubricación con aceite.

Bearing 3D
FAQ

¿Qué es un rodamiento de Bolas de Contacto Angular?

Se trata de un rodamiento de bolas que tiene pistas de rodadura asimétricas. La carga axial atraviesa el rodamiento en una línea recta diagonal, al mismo tiempo la carga radial sigue una línea oblicua. Ambas condiciones provocan la separación axial de las pistas del rodamiento.
El rodamiento de Bolas Contacto Angular tiene una buena capacidad de carga combinada; a medida que el ángulo de contacto es mayor, la capacidad axial aumenta en detrimento de la radial (el ángulo es el mismo para ambas pistas de contacto, interior y exterior); el rango habitual del ángulo es de 10 a 45 grados.
En aplicaciones de alta velocidad, como turbinas o motores a reacción, el ángulo de contacto en las pistas resulta modificado por la fuerza centrífuga generada por las bolas. En estos casos se utilizan bolas de material cerámico por su baja densidad respecto al acero (un 40% de este aprox), por eso estos materiales reducen significativamente la fuerza centrífuga y se comportan bien a altas temperaturas; además de tener un comportamiento mecánico de fallo similar al acero de rodamiento.
Como ejemplo de aplicación, las horquillas de motos o bicicletas usan este tipo de rodamientos por estar sometidos a cargas en ambas direcciones.

Para más información, puede ir a PRODUCTOS.

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