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Rodamientos de rodillos cónicos

Disponibles de una o dos hileras, en medidas métricas y en pulgadas, pueden ser producidos como TDO un aro doble y dos conos de una sola hilera y TDI (un doble cono y dos aros de una hilera).

Disponibles de una o dos hileras, en medidas métricas y en pulgadas, pueden ser producidos como TDO un aro doble y dos conos de una sola hilera y TDI (un doble cono y dos aros de una hilera).

Este tipo de rodamientos está diseñado para que las aros, conos y rodillos tengan superficies cónicas cuyos vértices convergen en un punto común en el eje del rodamiento. Este tipo es adecuado para aplicaciones que impliquen carga pesada o de impacto.

Los rodamientos de rodillos cónicos constan de un anillo interior (cono), un anillo exterior aro, una jaula y rodillos que están perfilados para distribuir la carga uniformemente. Tienen altas capacidades de carga radial y axial (empuje) a velocidades bajas e intermedias. Los rodamientos de rodillos cónicos están disponibles en diseños de una, dos y cuatro hileras. En el caso de rodamientos de una hilera, la capacidad de carga axial es aproximadamente el 60% de la capacidad radial. Los rodamientos de doble hilera tienen una mayor capacidad de carga radial y pueden soportar cargas axiales en ambos sentidos. Los rodillos se pueden configurar de tal manera que las líneas de contacto entre el rodillo y la ranura convergen o divergen hacia el eje de rotación. Los rodamientos de doble hilera divergentes aumentan la rigidez del montaje del eje, mientras que los rodamientos convergentes no. Otras configuraciones para rodamientos de doble hilera cuentan con un solo anillo exterior y dos anillos internos, o dos anillos exteriores y un solo anillo interior. Los rodamientos de cuatro hileras de rodillos cónicos constan de cuatro hileras de rodillos alternantes convergentes y divergentes.

La mayoría de los rodamientos de rodillos cónicos están hechos de aleación de acero o acero bajo en carbono. Algunas aplicaciones requieren el uso de acero templado o endurecido, de alto carbono, acero de calidad para rodamientos. El acero de alto carbono no requiere cementación y puede endurecerse mediante calentamiento por inducción o por endurecimiento mediante métodos de calentamiento convencionales. Cuando se utiliza acero de baja emisión de carbono, el carbono se introduce después de que los rodamientos de rodillos cilíndricos se mecanicen, a una profundidad suficiente para producir una caja endurecida que pueda soportar las cargas de los rodamientos. La adición de carbono y aleaciones asegura la combinación adecuada de un dureza, resistencia a la fatiga y un núcleo duro y dúctil.

El tamaño del diámetro interior y el diámetro exterior (OD) son especificaciones importantes a tener en cuenta al seleccionar rodamientos de rodillos cónicos. El diámetro interior es el diámetro más pequeño del rodamiento. Otras especificaciones importantes para los rodamientos de rodillos cónicos son la anchura total, velocidad nominal (aceite), carga axial estática, carga radial estática, carga axial dinámica y carga radial dinámica. Las cargas estáticas axiales y estáticas son, respectivamente, las cargas axiales y radiales máximas que un rodamiento puede soportar sin deformación permanente. La carga axial dinámica y las cargas radiales dinámicas son, respectivamente, las cargas axiales y radiales calculadas bajo las cuales un grupo de rodamientos idénticos con anillos exteriores fijos puede soportar una vida útil de 1 millón de revoluciones del anillo interior.

Bearing 3D
FAQ

¿Qué es un rodamiento de Rodillos Cónicos?


Se trata de rodamientos formados por rodillos con geometría tronco cónica, ubicados entre los dos anillos (con sus pistas de rodadura), el interior, también denominado cono, y el exterior, también denominado aro. Los rodillos están guiados por una jaula y la pestaña guía del anillo interior.
Posee gran capacidad de carga combinada, radial y axial simultáneamente, a velocidades bajas e intermedias. Su configuración puede ser de una, dos o cuatro hileras. Los rodamientos cónicos de una hilera pueden soportar cargas axiales de hasta un 60% del valor de la carga radial, dependiendo del ángulo de contacto. Los de doble hilera tienen gran capacidad de carga radial y pueden soportar cargas axiales en ambas direcciones. La disposición de las hileras, y orientación de los rodillos, en estos rodamientos dobles pueden ser divergentes o convergentes al eje de rotación. En el primer caso se consigue mayor rigidez y en el segundo absorber mayores desalineaciones. Según sus componentes, se encuentran rodamientos de doble hilera con un solo cono y dos aros o dos conos y un solo aro. Los rodamientos de cuatro hileras alternan hileras de rodillos convergentes y divergentes.

Para más información, puede ir a PRODUCTOS.

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