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Rodamientos de rodillos a rótula

Rodamientos de este tipo son autoalineables y presentan una gran capacidad de carga.

Rodamientos de este tipo son autoalineables y presentan una gran capacidad de carga.

Por lo tanto, los rodamientos de rodillos esféricos son adecuados para aplicaciones de baja y media velocidad que impliquen una carga pesada o de impacto. Vienen con taladros cilíndricos o cónicos y se pueden suministrar con conjuntos adaptadores, así como manguitos de extracción.

Estos rodamientos se dividen en tipos R, RH (R) y RHA, que difieren en la estructura interna. Los rodamientos con agujero cónico pueden ajustarse y retirarse fácilmente utilizando un conjunto adaptador o manguito de extracción.

La conicidad es idéntica en todas las series de rodamientos:
Serie 240 y 241:         1:30 (código suplementario "K30")
Otros:                          1:12 (código suplementario "K").

Los rodamientos de rodillos esféricos están disponibles como rodamientos de doble hilera, siendo combinación de rodamientos radiales y axiales. Utilizan un rodillo esférico o de corona como elemento rodante. La ranura del anillo exterior es de forma esférica, lo que permite un cierto desalineamiento del eje y el alojamiento. Los rodamientos de rodillos esféricos son inigualables en su capacidad para altas cargas y su tolerancia a cargas de choque, pero tienen capacidades de velocidad limitadas. Funcionan de forma consistente, incluso en condiciones extremas, como el estrés específico de la aplicación y la lubricación marginal. La jaula de un rodamiento de rodillos esféricos proporciona alta precisión dimensional y funcionalidad. Según algunas estimaciones, los rodamientos de rodillos esféricos tienen el doble de vida útil comparado con los rodamientos convencionales.

La mayoría de los rodamientos de rodillos esféricos están hechos de acero aleado o acero de bajo carbono. Los productos cromados también están disponibles. Algunas aplicaciones requieren el uso de acero templado o endurecido, de alto carbono, acero de calidad para rodamientos. El acero de alto carbono no requiere cementación y puede endurecerse mediante calentamiento por inducción o por endurecimiento mediante métodos de calentamiento convencionales. Cuando se utiliza acero de baja emisión de carbono, se introduce carbono después de que los rodamientos de rodillos esféricos se mecanicen, a una profundidad suficiente para producir una caja endurecida que pueda sostener las cargas de los rodamientos. La adición de carbono y aleaciones asegura la combinación adecuada de un caso duro, resistente a la fatiga y un núcleo duro y dúctil.

El tamaño del orificio y el diámetro exterior (OD) son especificaciones importantes a considerar al seleccionar rodamientos de rodillos esféricos. El orificio es el diámetro más pequeño del rodamiento. El diámetro exterior incluye el alojamiento del rodamiento, pero excluye la brida. Otras especificaciones importantes para los rodamientos de rodillos esféricos son la anchura total, velocidad nominal (aceite), carga axial estática, carga radial estática, carga axial dinámica y carga radial dinámica. Las cargas estáticas axiales y estáticas son, respectivamente, las cargas axiales y radiales máximas que soportan los rodamientos sin deformación permanente. La carga axial dinámica y la carga radial dinámica son, respectivamente, las cargas axiales y radiales calculadas bajo las cuales un grupo de rodamientos idénticos con anillos exteriores fijos puede soportar una vida útil de 1 millón de revoluciones del anillo interior.

El rodamiento de rodillos esféricos de tipo R (de dos piezas) contribuye a una operación silenciosa reduciendo la vibración. Nuestros rodamientos de rodillos también están disponibles con las siguientes opciones:

  • Jaula de bronce mecanizado(a) que es ideal para una operación a mayor velocidad y garantiza un mejor rendimiento bajo condiciones de lubricación marginales.
  • El diseño de rodillo asimétrico que reduce la fricción por deslizamiento y tiene menos tendencia a la inclinación de los rodillos durante el funcionamiento (tipos R y RR); Este tipo utiliza dos conjuntos de rodillos asimétricos convexos separados por un anillo interior.
  • El diseño de rodillos simétricos (rodamiento de rodillos esféricos de tipo RH) con dos filas de rodillos simétricos más largos y sólo un anillo guía central.
  • Los rodamientos de rodillos esféricos tipo R y RH también están disponibles con orificios de lubricación y ranuras, lo que optimiza la capacidad de lubricación.
  • La característica de auto alineación admite hasta 2 desalineaciones.
Bearing 3D
FAQ

¿Qué es un rodamiento?

AUn rodamiento es un componente mecánico móvil que soporta el movimiento rotativo entre una parte estacionaria y otra dinámica en rotación. Hay muchas clases de rodamientos atendiendo a sus características, como cojinetes de no-fricción, magnéticos o de rodillos. Los rodamientos KOYO son rodamientos de Bolas y Rodillos con una larga vida de servicio, alta intercambiabilidad y ahorro de potencia. Los elementos rodantes se ensamblan entre los anillos interior y exterior incluyendo o no separador o jaula. Con esta configuración se consigue un movimiento de giro suave durante la operación; las grandes ventajas de los rodamientos de Bolas y Rodillos son:

  • Bajo Par de fricción.
  • Capacidad para soportar carga combinada (radial y axial) a altas velocidades.
  • Fácil manipulación y mantenimiento.
  • Fácil adquisición e intercambiabilidad, Normalización y Estandarización internacional.
  • CPosibilidad de operar en ambientes extremos, a altas y bajas temperaturas.
  • Sistemas y método de lubricación sencillo.

Los rodamientos son componentes críticos en cualquier máquina o equipo. Puedes encontrar rodamientos en equipo cotidiano de cualquier tipo, como Automóviles, Aviones, dispositivos y equipos domésticos, equipos de Industria Primaria o fabricación de semiconductores.

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