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PAR INDUSTRIE

Secteur Automobile

Plus de 260 millions de véhicules circulent sur les routes européennes avec une grande variété de marques et de modèles.

Plus de 260 millions de véhicules circulent sur les routes européennes avec une grande variété de marques et de modèles.

Outre l'innovation relative à la conduite, l'industrie automobile d'aujourd'hui vise à une amélioration de l'efficacité du moteur, à un échappement plus propres et à une technologie de transmission optimisée. Le grand défi pour un constructeur automobile consiste à maintenir la performance de ses voitures tout en réduisant leur impact sur l'environnement.

Chez JTEKT, nous comprenons les besoins de développement sans précédent auxquels est à présent confrontée l'industrie automobile. A l’aide de notre savoir-faire et de la technologie dans ce domaine, nous pouvons offrir une gamme complète de produits qui soutiennent l'amélioration des performances du véhicule, l’amélioration de la sécurité et du confort, l'augmentation d’efficacité du carburant et la réduction des émissions de CO2.

Expérience et les capacités

JTEKT est un fournisseur important pour les fabricants d'équipement d'origine du secteur automobile et des marchés de remplacement. Nos roulements peuvent être trouvés dans les applications telles que les roues, les moteurs, les transmissions ainsi que beaucoup d'autres.

Bearing 3D
FAQ

Qu’est-ce qu’un roulement à contact oblique?

Un roulement à contact oblique possède des pistes décalées axialement entre la bague intérieure et extérieure. L’angle de contact sur la piste intérieure est le même que celui sur la piste extérieure. Les roulements à contact oblique supportent mieux les charges combinées (charges radiales et axiales) et l'angle de contact du roulement doit être adapté en fonction du rapport charge radiale / charge axiale. Plus l’angle de contact est important (généralement compris entre 10 et 45 degrés), plus la charge axiale supportée est importante, mais la charge radiale supportée diminue. Dans les applications à haute vitesse, comme les turbines, les moteurs à réaction et l'équipement dentaire, la force centrifuge générée par les billes modifie l'angle de contact au niveau des pistes des bagues intérieures et extérieures. Les céramiques comme le nitrure de silicium sont maintenant régulièrement utilisées dans ces applications en raison de leur faible densité (40% de celle de l’acier). Ces matériaux réduisent significativement la force centrifuge et peuvent fonctionner dans des environnements aux températures élevées. Ils ont également un mode d’usure similaire à l’acier, plutôt que de se fissurer ou de se briser comme le verre ou la porcelaine.
La plupart des 2 roues utilisent des roulements à contact oblique au niveau de la fourche en raison des charges appliquées sur ce roulement qui sont à la fois radiales et axiales.

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