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La société Koyo Seiko a été fondée en 1921 par M. Ikeda.

La société Koyo Seiko a été fondée en 1921 par M. Ikeda. Dans les décennies qui ont suivi, la société est devenue l'un des principaux fabricants mondiaux de roulements et de systèmes de direction automobile.

Avec la fusion de Koyo Seiko Co., Ltd. et Toyoda Machine Works, Ltd. le 1er Janvier, 2006 JTEKT Corporation a vu le jour. Aujourd'hui, avec un siège à Osaka, au Japon, JTEKT Corporation exerce ses activités en Europe, en Asie, aux États-Unis et en Amérique latine.

Avec des activités axées sur quatre grands domaines : roulement, direction, transmission et machines-outils, JTEKT vise à répondre aux attentes les plus élevées de ses clients et à gagner la confiance du marché. Les plus hauts standards d'affaires, et une solide base technologique combinés aux capacités d'ingénierie constituent le socle de croissance et d'innovation de JTEKT. L'ambition de JTEKT est de figurer parmi les 10 premiers fournisseurs de pièces automobiles dans le monde. Dans ces quatre domaines de produits, nous allons donc continuer à viser l'excellence dans la qualité des produits et la fiabilité. JTEKT Corporation est actuellement le premier fabricant de systèmes de direction au Japon et le fabricant n ° 2 dans le monde entier. Grâce à des niveaux constamment élevés de qualité et de performance de ses produits, JTEKT a gagné l’estime et la confiance des constructeurs automobiles et des fabricants industriels à travers le monde. Nous étions également le premier fabricant à développer des systèmes de direction assistée électriques et hydroélectriques. (Plus d'info sur : www.jtekt-hpi.com)


Les roulements Koyo

Koyo est la marque de JTEKT Corporation pour les roulements. L’ingénierie JTEKT et nos capacités de fabrication couvrent une gamme particulièrement large depuis les très grands roulements de diamètres extérieurs jusqu’à sept mètres aux roulements miniatures aux diamètres intérieurs jusqu’à un millimètre. Grâce à de nouveaux matériaux et aux dernières technologies de fabrication, JTEKT Corporation a développé des roulements céramiques hybrides ainsi que de nombreux types de roulements pour environnements spéciaux extrêmes afin de répondre aux contraintes les plus rigoureuses et les plus singulières de l’industrie moderne. JTEKT Corporation est un leader technologique de premier plan, dans l'industrie mondiale du roulement.

JTEKT Corporation possède et exploite dix-huit usines de roulement dans sept pays et six centres d’ingénierie techniques R&D sur trois continents. Koyo propose des solutions novatrices pour les fabricants d'équipements originaux et les utilisateurs finaux des pièces de rechange, en se concentrant sur les marchés clés tels que l'automobile, l'agriculture et la construction, l'industrie lourde (acier et éoliennes), les boîtes de vitesse, les réducteurs, les moteurs électriques et la mécanique générale.
La marque Koyo s’est imposée parmi les constructeurs automobiles et les fabricants industriels à travers le monde et a obtenu la certification ISO/TS 16949 pour l'ensemble de nos activités de fabrication et pour nos structures de vente de roulements.


Autres

En outre, JTEKT Corporation utilise une base technique établie à travers ses quatre principaux domaines de produits pour développer des lignes complémentaires telles que l'automatisation de production, divers instruments de précision, des fours de traitement thermique, des appareils électroniques et autres. Pour plus d'informations sur les opérations de JTEKT Corporation, veuillez vous rendre sur notre site web : www.jtekt.co.jp/e

Bearing 3D
FAQ

Qu’est-ce qu’un roulement à contact oblique?

Un roulement à contact oblique possède des pistes décalées axialement entre la bague intérieure et extérieure. L’angle de contact sur la piste intérieure est le même que celui sur la piste extérieure. Les roulements à contact oblique supportent mieux les charges combinées (charges radiales et axiales) et l'angle de contact du roulement doit être adapté en fonction du rapport charge radiale / charge axiale. Plus l’angle de contact est important (généralement compris entre 10 et 45 degrés), plus la charge axiale supportée est importante, mais la charge radiale supportée diminue. Dans les applications à haute vitesse, comme les turbines, les moteurs à réaction et l'équipement dentaire, la force centrifuge générée par les billes modifie l'angle de contact au niveau des pistes des bagues intérieures et extérieures. Les céramiques comme le nitrure de silicium sont maintenant régulièrement utilisées dans ces applications en raison de leur faible densité (40% de celle de l’acier). Ces matériaux réduisent significativement la force centrifuge et peuvent fonctionner dans des environnements aux températures élevées. Ils ont également un mode d’usure similaire à l’acier, plutôt que de se fissurer ou de se briser comme le verre ou la porcelaine.
La plupart des 2 roues utilisent des roulements à contact oblique au niveau de la fourche en raison des charges appliquées sur ce roulement qui sont à la fois radiales et axiales.

Pour plus d’information, cliquer sur “Produits”.

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