pl

Koyo is joining AUTOMECHANIKA 2018 in Frankfurt

 This year Koyo will be joining Automechanika in Frankfurt with a small booth to promote its aftermarket automotive product portfolio. Next to Koyo automotive bearings, also automotive steering systems and components branded JTEKT will be promoted. Both JTEKT product families have recently been included in the TECDOC global database to support the AM distribution channels. All JTEKT/Koyo products that are offered to the replacement market, are genuine parts that were originally validated as OEM parts by the carmakers.

We will be happy to meet you at our booth (Hall 1.1, booth C17) should you happen to visit the fair.

Bearing 3D
FAQ

Czym jest łożysko kulkowe skośne?

Łożysko kulkowe skośne posiada bieżnie osiowo asymetryczne. Obciążenia osiowe są przenoszone przez łożysko w linii prostej, podczas gdy obciążenia promieniowe biegną po linii skośnej, która wykazuje tendencję do rozdzielania bieżni osiowo. Dzięki temu kąt działania na bieżni wewnętrznej jest taki sam jak na bieżni zewnętrznej. Łożyska skośne lepiej radzą sobie z obciążeniami łączonymi (oddziałującymi w kierunkach promieniowych i osiowych), a kąt działania łożyska powinien być dostosowany do względnych proporcji pomiędzy występującymi obciążeniami. Im większy jest kąt działania (standardowo wynosi od 10 do 45 stopni), tym większa jest odporność łożyska na obciążenie osiowe, lecz tym mniejsza obciążalność promieniowa. W układach dużych prędkości, takich jak turbiny, silniki odrzutowe czy przyrządy stomatologiczne, siły odśrodkowe generowane przez kulki łożyska powodują zmiany kąta działania na wewnętrznej i zewnętrznej bieżni. Ze względu na niską gęstość (40% gęstości stali), w konstrukcjach tego typu regularnie wykorzystuje się materiały ceramiczne, takie jak azotek krzemu. Istotnie zmniejszają one siłę odśrodkową i znakomicie sprawdzają się w wysokich temperaturach. Ich proces zużycia przebiega w sposób identyczny, jak stali łożyskowej, a więc w mniejszym stopniu mamy tu do czynienia z pękaniem lub rozpadem struktury.

 

Łożyska skośne są wykorzystywane w większości rowerów, a dokładnie w konstrukcjach łożysk sterowych, ponieważ działają na nie zarówno obciążenia promieniowe, jak i osiowe.

 

Aby uzyskać więcej informacji, kliknij „Produkty”.

You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu

I understand