pl

Produkt

Łożyska igiełkowo-wałeczkowe

Łożyska igiełkowo-wałeczkowe stanowią atrakcyjną finansowo alternatywę przeznaczoną do zastosowań wymagających ograniczonej do minimum przestrzeni, służąc do przenoszenia określonego obciążenia z ustaloną prędkością.

Łożyska igiełkowo-wałeczkowe stanowią atrakcyjną finansowo alternatywę przeznaczoną do zastosowań wymagających ograniczonej do minimum przestrzeni, służąc do przenoszenia określonego obciążenia z ustaloną prędkością.

Dzięki swoim właściwościom mogą się okazać idealnym rozwiązaniem, szczególnie z uwagi na zdolność do działania na określonym poziomie prędkości i obciążalności, a jednocześnie są łożyskami o najmniejszym przekroju poprzecznym spośród wszystkich rodzajów łożysk wałeczkowych.

Oferta firmy JTEKT obejmuje szeroką gamę najwyższej jakości łożysk igiełkowo-wałeczkowych marki Koyo, zarówno metrycznych, jak i calowych.

  • Złożenia igiełkowe do łożysk poprzecznych
  • Łożyska igiełkowo-wałeczkowe z pierścieniem tłoczonym
  • Sprzęgła wałeczkowe z pierścieniem tłoczonym
  • Wysokowydajne łożyska igiełkowo-wałeczkowe
  • Wałeczki z bieżnią
  • Łożyska oporowe, zespoły łożysk, podkładki łożyskowe
  • Kombinowane łożyska igiełkowo-wałeczkowe
  • Łożyska igiełkowo-wałeczkowe z luzem zerowym do kolumn kierownicy
  • Wałeczki igiełkowe, sworznie
  • Uszczelki

Nasz firma posiada własne zakłady produkcyjne w całej Europie, dlatego na zamówienie, jesteśmy w stanie oferować specjalne produkty dostosowane do indywidualnych potrzeb. Nasze łożyska igiełkowo-wałeczkowe są przeznaczone w szczególności do układów takich jak:

  • Automatyczne skrzynie biegów
  • Ręczne skrzynie biegów
  • Podzespoły mechanizmu rozrządu zaworowego
  • Kolumny kierownicy
  • Akcesoria dla motoryzacji
  • Podzespoły układu napędowego
  • Układy przeniesienia mocy
  • Pojazdy sportowe
  • Urządzenia okrętowe/morskie
  • Elektronarzędzia
  • Artykuły powszechnego użytku
  • Pompy mechaniczne
  • Maszyny przemysłowe

Bearing 3D
FAQ

Czym jest łożysko kulkowe skośne?

Łożysko kulkowe skośne posiada bieżnie osiowo asymetryczne. Obciążenia osiowe są przenoszone przez łożysko w linii prostej, podczas gdy obciążenia promieniowe biegną po linii skośnej, która wykazuje tendencję do rozdzielania bieżni osiowo. Dzięki temu kąt działania na bieżni wewnętrznej jest taki sam jak na bieżni zewnętrznej. Łożyska skośne lepiej radzą sobie z obciążeniami łączonymi (oddziałującymi w kierunkach promieniowych i osiowych), a kąt działania łożyska powinien być dostosowany do względnych proporcji pomiędzy występującymi obciążeniami. Im większy jest kąt działania (standardowo wynosi od 10 do 45 stopni), tym większa jest odporność łożyska na obciążenie osiowe, lecz tym mniejsza obciążalność promieniowa. W układach dużych prędkości, takich jak turbiny, silniki odrzutowe czy przyrządy stomatologiczne, siły odśrodkowe generowane przez kulki łożyska powodują zmiany kąta działania na wewnętrznej i zewnętrznej bieżni. Ze względu na niską gęstość (40% gęstości stali), w konstrukcjach tego typu regularnie wykorzystuje się materiały ceramiczne, takie jak azotek krzemu. Istotnie zmniejszają one siłę odśrodkową i znakomicie sprawdzają się w wysokich temperaturach. Ich proces zużycia przebiega w sposób identyczny, jak stali łożyskowej, a więc w mniejszym stopniu mamy tu do czynienia z pękaniem lub rozpadem struktury.

 

Łożyska skośne są wykorzystywane w większości rowerów, a dokładnie w konstrukcjach łożysk sterowych, ponieważ działają na nie zarówno obciążenia promieniowe, jak i osiowe.

 

Aby uzyskać więcej informacji, kliknij „Produkty”.

You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu

I understand