pl

Produkt

Łożyska wałeczkowe walcowe

Do ich cech charakterystycznych można zaliczyć kołnierze oporowe, otwory równoległe lub stożkowe, a także otwory i rowki smarne.

Dostępne są w wariantach jedno-, dwu- lub czterorzędowych.

Do ich cech charakterystycznych można zaliczyć kołnierze oporowe, otwory równoległe lub stożkowe, a także otwory i rowki smarne. Ten typ łożyska odznacza się znakomitą obciążalnością promieniową z uwagi na styk liniowy pomiędzy jego wałeczkami i bieżniami. Nasze łożyska walcowe w równej mierze nadają się do układów pracujących pod znacznym obciążeniem promieniowym, jak i udarowym.

Łożyska wałeczkowe walcowe cechują się znakomitą odpornością na obciążenia promieniowe i średnią odpornością na obciążenia wzdłużne. Posiadają wałeczki o kształcie walcowym, które jednak nie stanowią w rzeczywistości cylindrów. Zamiast tego, ich konstrukcja jest baryłkowata lub otwarta na końcu, dzięki czemu redukuje spiętrzenia naprężeń. Efektem tej szczególnej geometrii jest niskie tarcie, a skonstruowane w oparciu o nią łożyska nadają się do pracy z dużymi prędkościami. Łożyska wałeczkowe walcowe są powszechnie dostępne w wariantach precyzyjnych, na przykład w klasie RBEC-5 zgodnie z klasyfikacją wprowadzoną przez Roller Bearing Engineers Committee (Stowarzyszenie Konstruktorów Łożysk Wałeczkowych). Klasy RBEC opisują parametry dokładności i tolerancji różnego rodzaju łożysk. Zasadniczo im wyższa jest wartość w skali RBEC, tym mniejsze są tolerancje dokładności danego łożyska. Standardowo, łożyska wałeczkowe walcowe są smarowane olejem, który pełni również funkcję czynnika chłodzącego.

Większość łożysk wałeczkowych walcowych jest wykonanych ze stali stopowej lub niskowęglowej. Na potrzeby niektórych zastosowań stosuje się łożyska wykonane ze specjalnych gatunków stali wysokowęglowej i łożyskowej, utwardzanej powierzchniowo lub hartowanej wskroś. Stale wysokowęglowe nie wymagają nawęglania i nadają się do utwardzania powierzchniowego poprzez nagrzewanie indukcyjne lub do hartowania skrośnego z wykorzystaniem konwencjonalnych metod nagrzewania. W przypadku korzystania ze stali niskowęglowych, nawęglanych, węgiel pierwiastkowy wprowadza się po zakończeniu obróbki skrawaniem łożysk wałeczkowych walcowych aż do głębokości gwarantującej otrzymanie utwardzonej powierzchni materiału, która jest w stanie oprzeć się obciążeniom działającym na łożysko. Dodatek węgla pierwiastkowego i stopów zapewnia uzyskanie odpowiedniej kombinacji twardej i wytrzymałej zmęczeniowo powłoki zewnętrznej oraz solidnego, a zarazem plastycznego rdzenia.

Najważniejszymi parametrami, jakie uwzględnia się przy doborze łożysk wałeczkowych walcowych, są rozmiar otworu oraz średnica zewnętrzna. W sektorze produkcji łożysk stosuje się znormalizowany system numeracji łożysk wałeczkowych z otworami o średnicach metrycznych. W przypadku otworów w rozmiarze 04 i większym, należy pomnożyć rozmiar otworu przez 5, aby otrzymać jego średnicę w milimetrach. Średnica zewnętrzna łożysk wałeczkowych walcowych jest wielkością obejmującą oprawę (jeżeli występuje), lecz nie uwzględniającą kołnierza. Inne ważne dla łożysk wałeczkowych walcowych parametry to szerokość całkowita, prędkość nominalna (olej), statyczne obciążenie osiowe, statyczne obciążenie promieniowe, dynamiczne obciążenie osiowe i dynamiczne obciążenie promieniowe. Statyczne obciążenie osiowe i statyczne obciążenie promieniowe stanowią, odpowiednio, maksymalne obciążenia osiowe i promieniowe, jakie łożyska są w stanie wytrzymać unikając trwałego odkształcenia. Z kolei dynamiczne obciążenie osiowe i dynamiczne obciążenie promieniowe to, odpowiednio, obliczeniowe obciążenie osiowe i promieniowe, jakie jest w stanie wytrzymać grupa identycznych łożysk z nieruchomymi pierścieniami zewnętrznymi w trakcie nominalnego cyklu życia wynoszącego 1 milion obrotów pierścienia wewnętrznego.

Łożyska wałeczkowe walcowe znakomicie sprawdzają się w wielu różnych zastosowaniach. Należą do nich górnictwo, przemysł naftowy czy energetyka, jak również systemy przenoszenie mocy, obróbka cementu, produkcja kruszyw i recykling metali. Niektóre łożyska wałeczkowe walcowe są wykorzystywane w maszynach do brykietowania, urządzeniach do mieszania żywicy, walcarkach, suszarkach obrotowych lub maszynach wykorzystywanych w przemyśle celulozowo-papierniczym. Inne typy znajdują zastosowanie w budownictwie, w urządzeniach takich jak kruszarki, silniki elektryczne, dmuchawy i wentylatory, mechanizmy zębate i napędowe, maszyny do produkcji tworzyw sztucznych, obrabiarki oraz silniki trakcyjne i pompy.

Łożyska wałeczkowe walcowe charakteryzują się wysoką obciążalnością promieniową z uwagi na styk liniowy pomiędzy jego wałeczkami i bieżniami. Łożyska te nadają się do układów pracujących pod znacznym obciążeniem promieniowym, jak i udarowym. Świetnie spisują się również w układach wysokich prędkości, jako że z uwagi na ich konstrukcję można poddawać je bardzo precyzyjnej obróbce skrawaniem. Dzięki możliwości rozdzielenia pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego, montaż i demontaż tego typu łożysk są wyjątkowo łatwe.

Bearing 3D
FAQ

Czym jest łożysko wałeczkowe stożkowe?

Łożysko wałeczkowe stożkowe jest typem łożyska, w którym wałeczki stożkowe (w kształcie stożków ściętych) umieszczane są pomiędzy pierścieniem zewnętrznym a pierścieniem wewnętrznym. Prowadzenie wałeczków zapewnia żeberko czołowe z tyłu pierścienia wewnętrznego

 

Charakteryzują się wysoką obciążalnością promieniową i osiową (wzdłużną) przy pracy z prędkościami małymi, aż do średnich. Łożyska wałeczkowe stożkowe występują w wariantach jedno-, dwu- i czterorzędowych. W przypadku łożysk jednorzędowych, ich obciążalność wzdłużna wynosi ok. 60% obciążalności promieniowej. Łożyska dwurzędowe są bardziej odporne na obciążenia promieniowe i wytrzymałe na obciążenia udarowe działające w obydwu kierunkach. Ich wałeczki mogą być ustawione w taki sposób, by proste styku z bieżniami były zbieżne lub rozbieżne względem osi obrotu. Dwurzędowe łożyska rozbieżne podwyższają sztywność mocowania wału, w przeciwieństwie do zbieżnych. W innych wariantach, łożyska dwurzędowe posiadają pojedynczy pierścień zewnętrzny i dwa pierścienie wewnętrzne, lub dwa pierścienie zewnętrzne i jeden wewnętrzny. Czterorzędowe łożyska wałeczkowe stożkowe składają się z czterech rzędów wałeczków naprzemiennie zbieżnych i rozbieżnych.

 

 

Aby uzyskać więcej informacji, kliknij „Produkty”.