ro

Per grupuri de produse

Rulmenți cu role cilindrice

Disponibil cu un singur rând, cu două sau cu patru.

Disponibil cu un singur rând, cu două sau cu patru.

Caracteristici includ gulere axiale, alezaj cilindric sau conic și găuri și caneluri pentru lubrifiere. Acest tip de rulmenți dispun de o capacitate mare de încărcare radială deoarece rolele și calea de rulare sunt în contact liniar. Rulmenții noștri cilindrici sunt la fel de potriviți pentru sarcini radiale mari și de impact.

Rulmenții cu role cilindrice sunt caracterizați prin sarcină radială ridicată și capacități axiale moderate. Aceștia conțin role în formă de cilindrică, care nu sunt totuși cilindrii adevărați. În schimb, ei sunt bombați sau degajați pe capete pentru diminuarea concentrațiilor de presiune. Această geometrie specială conduce la o frecare redusă și permite folosirea în aplicații de mare viteză. Rulmenții cu role cilindrice sunt disponibili în mod obișnuit în clase de precizie, cum ar fi RBEC-5, o clasificare de Roller Bearing Engineers Committee (RBEC). Evaluările RBEC descriu gama de precizie și toleranță pentru diferite tipuri de rulmenți. Ca o regulă, cu cât este mai mare numărul RBEC, cu atât sunt mai mici toleranțele rulmentului. În mod tipic, rulmenții cu role cilindrice sunt lubrifiați cu ulei, care servește de asemenea și ca agent de răcire.

Majoritatea rulmenților cu role cilindrice sunt fabricați din oțeluri aliate sau cu conținut redus de carbon. Anumite aplicații solicită utilizarea unor oțeluri de calitate pentru rulmenți, cu conținut ridicat de carbon, cu călire superficială sau cu călire adâncă. Oțelurile cu conținut ridicat de carbon nu necesită cementare și pot fi călite adânc prin încălzire prin inducție sau prin metode convenționale de încălzire. Când se folosesc clase de oțel de cementare, cu conținut redus de carbon, carbonul este introdus după ce rulmenții cu role cilindrice au fost prelucrați, pe o adâncime suficientă pentru a produce o zonă călită care să poată susține sarcinile aplicate pe rulment. Adăugarea de carbon și elemente de aliere asigură combinația adecvată de suprafață dură, rezistentă la uzură și un miez elastic/flexibil.

Dimensiunea alezajului și a diametrului exterior (OD) sunt specificații importante de luat în considerare atunci când se aleg rulmenți cu role cilindrice. Industria de rulmenți utilizează un sistem standard, numerotat pentru rulmenți cu role cu alezaje în sistem metric. Pentru dimensiunile de alezaj de la 04 și în sus, se înmulțește mărimea alezajului cu 5 pentru a identifica diametrul alezajului în milimetri (mm). Diametrul exterior al rulmenților cu role cilindrice include carcasa (dacă este cazul), dar exclude flanșa. Alte specificații importante pentru rulmenți cu role cilindrice includ lățimea totală, viteza nominală (ulei), sarcina axială statică, sarcina radială statică, sarcina axială dinamică și sarcina radială dinamică. Sarcina axială statică și sarcina radială statică sunt, respectiv, sarcini maxime axiale și radiale la care rulmenți pot rezista fără deformări permanente. Sarcina axială dinamică și sarcina radială dinamică sunt, respectiv, sarcinile axiale și radiale calculate prin care un grup de rulmenți identici cu inele exterioare staționare pot rezista pentru o durată de viață evaluată la 1 milion de rotații ale inelului interior.

Rulmenții cu role cilindrice sunt folosiți într-o varietate de aplicații. Exemplele includ minerit, producția de petrol, generarea de energie electrică, de transmisie a energiei, de prelucrare a cimentului, concasare agregate și reciclare a metalelor. Unii rulmenți cu role cilindrice sunt folosiți la mașinile de brichetare, echipamente pentru amestecarea cauciucului, laminoare, uscătoare rotative sau utilaje de procesare pastă de hârtie. Alții sunt utilizați în echipamente pentru construcții, concasoare, motoare electrice, suflante și ventilatoare, angrenaje și acționări, utilaje procesare mase plastice, mașini-unelte și motoare de tracțiune și pompe.

Rulmenții cu role cilindrice dispun de o capacitate mare de încărcare radială, deoarece rolele și calea de rulare sunt în contact liniar. Acești rulmenți se potrivesc pentru aplicații care implică încărcări radiale mari și de impact. Ei sunt de asemenea potriviți pentru aplicații de mare viteză, în măsura în care pot fi prelucrați foarte precis, datorită structurii lor. Având un inel interior sau exterior separabile, acești rulmenți pot fi ușor de montat și demontat.

Bearing 3D
FAQ

Ce este un rulment?

Rulmentul este un mecanism ce permite mișcarea de rotație intre doua componente, una statica si una in mișcare. Există mai multe tipuri de lagăre: de alunecare, magnetice și de rostogolire. Rulmenții Koyo sunt „ Lagăre de rostogolire” ce au o durată lunga de viață, interschimbabilitate mare și care economisesc energia. Elementele de rulare ale rulmenților sunt asamblate între inele interioare și exterioare, cu sau fără colivie. Cu această structură, in timpul funcționării, poate fi realizata o mișcare lină de rulare. Avantaje folosirii rulmenților sunt:

  • Frecare minima la pornire
  • Abilitatea de a prelua atât sarcini radiale cat si axiale la viteze ridicate de rotație
  • Ușor de manevrat și întreținut
  • Poate funcționa în medii extreme (temperaturi ridicate și scăzute)
  • Metode simple de lubrifiere

BRulmenții sunt elemente critice la toate tipurile de mașini, utilaje și produse. Ii puteți găsi, de exemplu, în avioane, automobile, aparate casnice, dar și în echipamente pentru producția de oțel și semiconductori