ro

Per grupuri de produse

Rulmenți radial-axiali cu bile

Disponibili în variante pe un singur rând sau pe două rânduri, în pereche și cu patru puncte de contact.

Disponibili în variante pe un singur rând sau pe două rânduri, în pereche și cu patru puncte de contact.

Concepuți pentru înaltă precizie și performanțe excelente la mare viteză. Rulmenții radial-axiali cu bile sunt proiectați pentru a susține sarcini combinate: atât axiale cât și radiale.

Rulmenții radial-axiali sunt concepuți în așa fel încât să se formeze un unghi de contact între căile de rulare și bile atunci când rulmentul este în uz. Caracteristica principală de proiectare a acestui tip de rulment este aceea că una, sau ambele căi de rulare au un umăr ușurat, sau mai sus decât celălalt. Pentru ca acești rulmenți să funcționeze în mod corespunzător, trebuie să fie asamblați cu o sarcină axială. Această sarcină (sau preîncărcare) creează o linie de contact (sau unghi de contact) între calea de rulare interioară, bilă și calea de rulare exterioară. Preîncărcarea poate fi construită în rulment sau creată când rulmentul este introdus într-un ansamblu. Unghiul de contact variază de la 15° la 40° și este măsurat în raport cu o linie perpendiculară pe axa rulmentului. Rulmenții radial-axiali sunt rulmenți axiali unidirecționali care pot rezista la sarcini axiale grele și sarcini radiale moderate.

Dimensiuni importante de luat în considerare la căutarea rulmenților radial-axiali, includ unități de alezaj, diametrul exterior și lățimea inelului exterior. Unitățile de proiectare pot fi fie în inch, fie în unități metrice. Unii producători pot specifica piesele în ambele unități. Industria de rulmenți folosește un sistem numeric standard pentru rulmenții cu diametrul alezajului metric. Pentru dimensiunile de alezaj 04 și mai mari se va înmulți cu 5 pentru a obține alezajul în milimetrii.

Specificații importante de funcționare de luat în considerare la căutarea rulmenților radial-axiali includ viteza nominală, sarcina radială statică și sarcina radială dinamică. Viteza nominală de rotație a unui rulment cu lubrifiere cu unsoare este mai mică decât a unui rulment cu lubrifiere cu ulei. Sarcina radială statică este sarcina radială maximă pe care un rulment o poate suporta fără deformare permanentă excesivă. Sarcina radială dinamică este sarcina radială constantă calculată, pe care un grup de rulmenți identici cu inele exterioare staționare o poate suporta pentru o durată teoretică de viață de 1 milion de rotații ale inelului interior.

Producătorii atribuie de obicei o clasificare ABEC pentru rulmenți. Clasificarea ABEC (Annular Bearing Engineers' Committee) evaluează diferite intervale de precizii și toleranțe pentru rulmenți. Cu cât este mai mare numărul ABEC cu atât sunt mai mici toleranțele rulmentului. Vă rugăm să consultați tabelele de căutare a Rulmenților radial-axiali pentru toleranțe și alte echivalențe de clasificare.

Rulmenții radial-axiali pot avea mai multe tipuri de diverse garnituri sau capace. Garniturile și capacele oferă protecție împotriva contaminării și folosesc ca opritor pentru lubrifiant. Garniturile oferă o mai bună protecție și reținere a lubrifiantului față de capace, dar au capacitatea de a suporta viteze maxime mai mici. Diferitele tipuri includ etanșări simple/duble sau protecții simple/duble. Rulmenții radial-axiali pot fi construiți din materiale speciale inclusiv oțeluri inoxidabile, plastic și ceramic hibrid. Pot fi de asemenea placate; materiale comune de placare sunt cadmiu și crom.

Design-ul rulmentului pentru rulmenți radial-axiali poate fi axial unic direcțional, axial bidirecțional, pe două rânduri, de capacitate axială maximă de două rânduri, de presiune axială duplex și cu contact în patru puncte. Rulmenții cu secțiune subțire au secțiuni transversale mici în raport cu diametrul lor. Rulmenții cu suport pentru șuruburi cu bile sunt proiectați special pentru aplicații ale șuruburilor cu bile sau ale șuruburilor conducătoare. Unii rulmenți pot fi, de asemenea, cu flanșe. Rulmenții radial-axiali pot avea o varietate de opțiuni de lubrifiere. Aceștia pot fi re-lubrifiați, pre-lubrifiați sau pot avea o lubrifiere solidă.

Rulmenții radial-axiali cu bile sunt potriviți pentru aplicații care necesită o precizie ridicată și o bună performanță la viteză mare. Acest tip de rulmenți este proiectat pentru a suporta o sarcină combinată.

Bearing 3D
FAQ

Ce este un rulment cu contact unghiular?

Un rulment cu contact unghiular are căile de rulare axial asimetrice. O sarcină axială trece într-o linie dreaptă prin lagăr, în timp ce o sarcină radială are un traseu oblic, a cărei rezultanta tinde să se separe căile de rulare pe direcție axiala. Unghiul de contact de pe inelul interior este același cu cel pe inelul exterior. Rulmenții cu contact unghiulari suporta mai bine „încărcări le combinate" (încărcări în ambele direcții, radiala si axiala) și unghiul de contact al rulmentului trebuie să fie adaptat la proporția relativa a fiecărei forte. Cu cat unghiul de contact este mai mare (de obicei, în intervalul 10 - 45 de grade), cu atât mai mare este capacitatea de încărcare axială, dar mai mică cea radială. În aplicații de mare viteză, cum ar fi turbinele, motoare si echipamente cu jet, echipamente pentru stomatologie, forțele centrifuge generate de bile schimbă unghiul de contact de la inelul interior și exterior. Materialele ceramice, cum ar fi nitrura de siliciu sunt acum utilizate cu regularitate în astfel de aplicații, datorită densității lor scăzute (40% din cea a oțelului). Aceste materiale reduc semnificativ forța centrifugă și funcționează bine în medii cu temperaturi ridicate. Ele au, de asemenea, un comportament la uzura similar cu cel al oțelului, nu se crapă sau se sparg ca sticla sau porțelanul.

Cele mai multe biciclete utilizează rulmenți cu contact unghiular - in furca, deoarece forțele de pe aceste lagăre sunt atât de direcție radială cat și axială.

Pentru mai multe informații va rugam sa apăsați aici "Produse"