ru

Продукты

Сверхточные подшипники

Компания JTEKT непрерывно стремится к тому, чтобы предлагать своим клиентам наилучшие технологии, качество и высокий уровень услуг, руководствуясь вдохновением, текущим с рынка, и прилагая соответствующие усилия при ведении деятельности в сфере НИОКР.

Компания JTEKT непрерывно стремится к тому, чтобы предлагать своим клиентам наилучшие технологии, качество и высокий уровень услуг, руководствуясь вдохновением, текущим с рынка, и прилагая соответствующие усилия при ведении деятельности в сфере НИОКР. В наше коммерческое предложение включены сверхточные подшипники Koyo, предназначенные для самых требовательных применений, в том числе, станков и шариковых винтов. Наши сверхточные шарикоподшипники знамениты высокой тщательностью изготовления, скоростью и производительностью, и выпускаются в следующих вариантах:

  • Радиально-упорные шарикоподшипники
  • Цилиндрические подшипники
  • Конические роликоподшипники
  • Опорные подшипники для высокоточных шарико-винтовых пар
  • Блоки опорных подшипников для высокоточных шарико-винтовых пар

Bearing 3D
FAQ

Что такое радиально-упорный шарикоподшипник?

Радиально-упорный шарикоподшипник имеет асимметричные к оси дорожки. Осевые нагрузки передаются подшипником по прямой линии, в то время как радиальные нагрузки идут по наклонной линии, которая проявляет тенденцию к разделению дорожки по оси. Благодаря этому угол контакта на внутренней дорожке такой же, как и ан наружной дорожке. Радиально-упорные подшипники лучше справляются с комбинированными нагрузками (воздействующими в радиальном и осевом направлении), а угол контакта подшипника должен соответствовать относительным пропорциям имеющихся нагрузок. Чем больше угол контакта (стандартно он составляет от 10 до 45 градусов), тем больше устойчивость подшипника к осевой нагрузке, но меньше максимально допустимая радиальная нагрузка. В высокоскоростных системах, например, в турбинах, реактивных двигателях или стоматологических приборах, центробежные силы, вырабатываемые шариками подшипника, вызывают смену угла контакта на внутренней и наружной дорожке. С учетом низкой плотности (40% плотность стали), в конструкциях данного типа регулярно используются керамические материалы, например, нитрид кремния. Они значительно уменьшают центробежную силу и прекрасно подходят для высоких температур. Их процесс износа проходит так же, как и в случае подшипниковой стали, а значит, реже происходят трещины или распад структуры.

Радиально-упорные подшипники используются в большинстве велосипедов, а точнее - в конструкциях подшипников управления, поскольку на них воздействуют как осевые, так и радиальные нагрузки.

Чтобы получить более подробную информацию, нажмите на "Продукцию".

You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case, you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu. Our privacy policy is available at: www.jtekt.co.jp/e/privacy3.html

I understand

Important
Coronavirus covid-19
notice!