ru

Oтрасль

Морская промышленность

В JTEKT мы производим широкий ассортимент передовых подшипников и других продуктов для нужд судостроения.

В JTEKT мы производим широкий ассортимент передовых подшипников и других продуктов для нужд судостроения.

Наше конкурентное преимущество - это результат высокой эффективности, долгого срока службы и пригодности к эксплуатации в разнообразной морской среде.

Опыт и потенциал

Разъемная оправа подшипника, высокие скорости эксплуатации и меньшая потребность в смазочном средстве - это лишь некоторые из важнейших требований, которые ставят перед производителями представители данной отрасли, и которые JTEKT без труда выполнила, разработав подшипники, предназначенные для силовых головок или приводов, систем морского применения. Опыт нашей компании в роли поставщика, снабжающего данный сектор, показал, что даже самые требовательные условия окружения - это вызовы, с которыми можно справиться с помощью творческих конструкторских решений и разумной цены предлагаемых изделий.

Продукция:

  • Игольчатые роликоподшипники для высокопроизводительных систем
  • Подшипники со штампованным наружным кольцом с полным набором шариков
  • Подшипники со штампованным наружным кольцом и сепаратором
  • Цилиндрические ролики Радиальный комплект с сепаратором
  • Двойные разъемные, шатунные и центральные втулки
  • Комплекты радиальных игольчатых роликов для коленчатых валов (полимерного, стального или разъемного типа)
  • Комплекты радиальных игольчатых роликов для ведущего вала (полимерного, разъемного типа)
Bearing 3D
FAQ

Что такое конический роликоподшипник?

Конический роликоподшипник - это тип подшипника, в котором конические ролики (в форме усеченного конуса) располагаются между наружным и внутренним кольцами. Направление роликов обеспечивается ребром задней поверхности внутреннего кольца.

Отличаются высокой максимально допустимой радиальной и осевой (продольной) нагрузкой при работе на малых и средних скоростях. Конические роликоподшипники есть в одно-, двух- и четырехрядном варианте. В случае однорядных подшипников, максимально допустимая продольная нагрузка составляет ок. 60% допустимой радиальной нагрузки. Двухрядные подшипники более устойчивы к радиальным нагрузкам, а также к ударным нагрузкам, воздействующим в обоих направлениях. Их ролики могут быть установлены таким образом, чтобы прямые контакты между роликами и дорожкой сходились или расходились относительно поворотной оси. Двухрядные расходящиеся подшипники повышают жесткость крепления вала, в то время как сходящиеся не приводят к этому эффекту. В других вариантах, двухрядные подшипники имеют одно наружное кольцо и два внутренних кольца, или же одно внутреннее кольцо и два наружных. Четырехрядные конические роликоподшипники состоят из четырех рядов роликов, сходящихся и расходящихся попеременно.


Чтобы получить более подробную информацию, нажмите на "Продукцию".

You may communicate us your personal data in the frame of using our website. JTEKT Europe Bearings B.V. and its affiliates undertake to comply with the European General Data Protection Regulation (GDPR May 25th 2018) and shall process your data in compliance with GDPR. In case you would like to proceed with your rights (refusal, information, access, erasure, restriction, portability), you can send a request to dpo.jeo@jtekt.eu

I understand