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Nom de la compagnie: Koyo Bearings Vierzon Maromme SAS
Pays: France
Adresse: Zone Industrielle de la Maine/ BP 1033/ 7 Rue Ampere, Maromme
Téléphone: +33 (0)23 282 3838
Type: Production Koyo Needle Roller Bearings

Profile

Nom de la compagnie: Koyo Bearings Vierzon Maromme SAS
Directeur général: Mr. Jean-Marc Thuault

Address

Adresse: Zone Industrielle de la Maine/ BP 1033/ 7 Rue Ampere
Code postal: F 76151
Ville: Maromme
Pays: France
Téléphone: +33 (0)23 282 3838
Fax: +33 (0)23 576 6624
E-mail: Cette adresse e-mail est protégée contre les robots spammeurs. Vous devez activer le JavaScript pour la visualiser.

Info

Principales Activités Commerciales: Production of needle roller bearings.
Gestion de la qualité: ISO TS 16 949 V2002 & ISO 14001
Taille totale: 13.007m2
Ofis:  
Nombre d'employés: 200
Ventes:  

History

YEAR FACTS
1971 Original construction for a French needle bearing manufacturer Roulements Nadella
1984 Nadella became part of Joint Venture between Torrington and SNR
2001 Torrington acquired 100% of the Joint Venture
2003 Acquisition of Torrington by Timken
2010 Maromme plant became part of JTEKT Corporation

 

Bearing 3D
FAQ

Qu’est-ce qu’un roulement à contact oblique?

Un roulement à contact oblique possède des pistes décalées axialement entre la bague intérieure et extérieure. L’angle de contact sur la piste intérieure est le même que celui sur la piste extérieure. Les roulements à contact oblique supportent mieux les charges combinées (charges radiales et axiales) et l'angle de contact du roulement doit être adapté en fonction du rapport charge radiale / charge axiale. Plus l’angle de contact est important (généralement compris entre 10 et 45 degrés), plus la charge axiale supportée est importante, mais la charge radiale supportée diminue. Dans les applications à haute vitesse, comme les turbines, les moteurs à réaction et l'équipement dentaire, la force centrifuge générée par les billes modifie l'angle de contact au niveau des pistes des bagues intérieures et extérieures. Les céramiques comme le nitrure de silicium sont maintenant régulièrement utilisées dans ces applications en raison de leur faible densité (40% de celle de l’acier). Ces matériaux réduisent significativement la force centrifuge et peuvent fonctionner dans des environnements aux températures élevées. Ils ont également un mode d’usure similaire à l’acier, plutôt que de se fissurer ou de se briser comme le verre ou la porcelaine.
La plupart des 2 roues utilisent des roulements à contact oblique au niveau de la fourche en raison des charges appliquées sur ce roulement qui sont à la fois radiales et axiales.

Pour plus d’information, cliquer sur “Produits”.

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