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67th IAA Frankfurt/Main 12-24 September 2017

67th IAA Frankfurt/Main 12-24 September 2017 Save the dates!

JTEKT Corporation will participate to the 67th IAA Frankfurt am Main tradeshow on 12-24 September. World’s most important mobility show with the latest development in digitization, automation, electric mobility and new mobility services.

JTEKT Corporation will showcase some of its newest products and technolgies, that can be seen in the Lexus LC500 cut-away displayed on the booth.

See you soon at our BOOTH A28, HALL 6.0

Schedule

12 September (Tue) Press day 1 from 8.00-19.00

13 September (Wed) Press day 2 from 8.00-19.00

14 September (Thur) Trade day 1 from 9.00-19.00

15 September (Fri) Trade day 2 from 9.00-19.00

16 September – 24 September (Sat-Sun) Public days

Bearing 3D
FAQ

Qu’est-ce qu’un roulement à contact oblique?

Un roulement à contact oblique possède des pistes décalées axialement entre la bague intérieure et extérieure. L’angle de contact sur la piste intérieure est le même que celui sur la piste extérieure. Les roulements à contact oblique supportent mieux les charges combinées (charges radiales et axiales) et l'angle de contact du roulement doit être adapté en fonction du rapport charge radiale / charge axiale. Plus l’angle de contact est important (généralement compris entre 10 et 45 degrés), plus la charge axiale supportée est importante, mais la charge radiale supportée diminue. Dans les applications à haute vitesse, comme les turbines, les moteurs à réaction et l'équipement dentaire, la force centrifuge générée par les billes modifie l'angle de contact au niveau des pistes des bagues intérieures et extérieures. Les céramiques comme le nitrure de silicium sont maintenant régulièrement utilisées dans ces applications en raison de leur faible densité (40% de celle de l’acier). Ces matériaux réduisent significativement la force centrifuge et peuvent fonctionner dans des environnements aux températures élevées. Ils ont également un mode d’usure similaire à l’acier, plutôt que de se fissurer ou de se briser comme le verre ou la porcelaine.
La plupart des 2 roues utilisent des roulements à contact oblique au niveau de la fourche en raison des charges appliquées sur ce roulement qui sont à la fois radiales et axiales.

Pour plus d’information, cliquer sur “Produits”.

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