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JTEKT/Koyo will be joining Paris Air Show - Le Bourget 2019

   

The Paris Air Show is the world’s oldest and largest Air Show, gathering major industry’s players across the globe for the 53rd time this year.

JTEKT Corporation is an important supplier of state-of-the-art components for this demanding industry. We will be showcasing Koyo Aerospace bearings with latest track roller bearing technology for slat & flap actuation and needle roller bearings applicable for any kind of gearboxes. See more on: https://koyo.jtekt.co.jp/en/products/field/aerospace/

Further on, JTEKT's HPI hydraulic pumps (http://www.jtekt-hpi.com/en/products/4380/) and Toyoda Machine Works (https://www.toyoda-europe.com/en/industries/aerospace-technology/) will be participating on our booth.

Please join us in Paris - Le Bourget Airshow from Monday, June 17th until Sunday, June 23rd

This event will be a unique opportunity to see the latest Koyo Aerospace Bearings, HPI hydraulic products and Toyoda Machine Works for the challenging Aerospace segment.

Come and meet us, the JTEKT/Koyo bearing/HPI/Toyoda - staff.

Please visit us at HALL 4/STAND BC135

 

Bearing 3D
FAQ

Qu’est-ce qu’un roulement à rouleaux sphériques?

Les roulements à rouleaux sphériques ont une capacité de charge importante et peuvent s’auto-aligner. Ces roulements sont adaptés pour des applications à faible ou moyenne vitesse qui impliquent de fortes conditions de charge et des chocs. Les roulements à rouleaux sphériques sont constitués de deux rangées de rouleaux, ceci leur confère des propriétés d’auto-alignement. Ils peuvent supporter des efforts radiaux et axiaux. Les rouleaux ont des profils sphériques simples ou plus complexes. La piste de la bague extérieure est sphérique afin de compenser les erreurs de positionnement de l'arbre par rapport au logement et les défauts dus à la flexion de l’arbre. Les roulements à rouleaux sphériques sont les plus adaptés pour les applications nécessitant une grande capacité de charge ou une résistance aux chocs / impacts mais les vitesses acceptables sont plus réduites. Suivant les cas, ils peuvent être adaptés à des vitesses et des conditions de charges très importantes ou une lubrification dégradée.

Pour plus d’information, cliquer sur « Produits ».

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