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Butée à billes

Les butées à billes sont divisées en deux types (simple ou double) selon la réaction qu’elles doivent opposer.

Les butées à billes sont divisées en deux types (simple ou double) selon la réaction qu’elles doivent opposer.

Le premier est en mesure de supporter une charge axiale dans une direction, alors que le second est en mesure de la supporter dans les deux sens. Aucun des deux n’est adapté aux applications qui impliquent une charge radiale ou une rotation à grande vitesse.

 

Les roulements dont la rondelle d’appui de la face arrière est sphérique sont auto-aligneurs et peuvent s’accommoder d’un montage imprécis.

Butées sphériques à rouleaux

Les butées sphériques à rouleaux sont conçues pour supporter des charges axiales élevées. Elles peuvent également supporter une charge radiale si sa valeur est inférieure à 55% de la charge axiale supportée. Ces roulements ne sont pas adaptés pour de grandes vitesses de rotation. Ces roulements dont la surface de roulement est sphérique sont auto-aligneurs et peuvent supporter quelques degrés d’inclinaison. Ils sont généralement lubrifiés à l'huile.

Bearing 3D
FAQ

Qu’est-ce qu’un roulement à rouleaux sphériques?

Les roulements à rouleaux sphériques ont une capacité de charge importante et peuvent s’auto-aligner. Ces roulements sont adaptés pour des applications à faible ou moyenne vitesse qui impliquent de fortes conditions de charge et des chocs. Les roulements à rouleaux sphériques sont constitués de deux rangées de rouleaux, ceci leur confère des propriétés d’auto-alignement. Ils peuvent supporter des efforts radiaux et axiaux. Les rouleaux ont des profils sphériques simples ou plus complexes. La piste de la bague extérieure est sphérique afin de compenser les erreurs de positionnement de l'arbre par rapport au logement et les défauts dus à la flexion de l’arbre. Les roulements à rouleaux sphériques sont les plus adaptés pour les applications nécessitant une grande capacité de charge ou une résistance aux chocs / impacts mais les vitesses acceptables sont plus réduites. Suivant les cas, ils peuvent être adaptés à des vitesses et des conditions de charges très importantes ou une lubrification dégradée.

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