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Mercato dei ricambi

Mercato dei ricambi (automotive e industriali)

Mercato dei ricambi (automotive e industriali)

Le nostre tecnologie all'avanguardia garantiscono lunga durata ed alta affidabilità dei prodotti Koyo, di particolare importanza per gli utenti del settore postvendita. Ovviamente, anche questo segmento di mercato viene servito dalla JTEKT mediante un elevato impegno nella ricerca e sviluppo.

I cuscinetti del marchio KOYO sono disponibili tramite una vasta rete di distributori in tutti i paesi europei, nonché presso numerosi distributori in tutto il mondo.

Esperienza e capacità

Ricambi per automobili:

  • Cuscinetti per colonne dello sterzo e sospensioni
  • Cuscinetti a sfere e unità mozzo ruota per automobili europee, nonché giapponesi
  • Cuscinetti per motore come ad es. per rulli folli e tenditori,
  • Cuscinetti reggispinta per frizioni e cuscinetti per compressori.

Prodotti per il settore postvendita:

  • Cuscinetti ad una corona di sfere delle dimensioni più comuni
  • Cuscinetti orientabili a rulli
  • Cuscinetti a rulli conici (con una vasta gamma di misure metriche e imperiali),
  • Unità cuscinetto a sfere, compresi i tipi speciali,
  • Cuscinetti volventi a rulli cilindrici, a contatto obliquo, orientabili, cuscinetti a rullini e molti altri.

Per trovare il rivenditore più vicino, vi preghiamo gentilmente di contattare uno dei nostri uffici vendite riportati di seguito: Consultare l'elenco delle sedi della società o ricercare nella nostra rete di distributori.

Bearing 3D
FAQ

Cos’è un cuscinetto a sfere a contatto obliquo?

Un cuscinetto a sfere a contatto obliquo è composto da due anelli con piste a sezione asimmetrica. Poiché un carico radiale tende a separare i due anelli in direzione assiale, essi vengono solitamente utilizzati a coppie. I cuscinetti a contatto obliquo meglio sostengono i carichi radiali ed assiali combinati, avendo scelto l’angolo di contatto più proporzionato al rapporto tra i carichi. Quanto maggiore è l’angolo di contatto (tipicamente tra i 10° ed i 45°) tanto maggiore è il carico assiale sostenibile e minore quello radiale. Nelle applicazioni ad alta velocità di rotazione come turbine, motori jet ed apparecchiature dentali, la forza centrifuga che agisce sulle sfere modifica l’angolo effettivo di contatto con le piste di rotolamento. Materiale ceramico come il nitruro di silicio viene regolarmente utilizzato in queste applicazioni grazie alla sua minor densità (40% rispetto all’acciaio), consentendo di ridurre significativamente la forza centrifuga e di funzionare bene alle alte temperature. I materiali ceramici si usurano inoltre in un modo molto simile all’acciaio – senza le rotture fragili tipiche del vetro o della porcellana. Per maggiori informazioni puoi cliccare su “Prodotti”

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